g66015 전기자전거(G660) 타이어 교체 오늘은 앞 타이어를 교체한 내용을 포스팅해 보도록 하겠습니다. 타고 있는 전기 자전거를 17년 8월에 구입하였으니 어느덧 5년 반을 타고 있습니다. 사실 타이어를 지난 2년 전에 구입(2021년 2월 글 참고)하였는데, 진작에 교체할 줄 알았으나 의외로 기존 타이어가 오래 버텨 주었습니다. 지금까지 5년여의 시간이 지나도록 마모없이 타고 다닌것을 생각해 봅니다. 타이어 스레드가 마모되는 것이 구입 2년 동안 급격히 눈에 띄다가 이후부터는 현저하게 마모가 덜 되는 것을 경험했습니다. 덜 마모된 이유를 생각해 보니 타이어 고무의 밀도 차이라는 생각입니다. 타이어 생산 시 금형에 충진 되어 나오던 고무의 밀도가 끝단부에서 더디게 충진 되어 있던 것이 아니었나라고 추측됩니다. 그래서 초반에 밀도가 낮은 끄트머리.. 2023. 3. 4. 전기자전거(G660) 체인휠 크랭크 교체 전기자전거(G660) 체인휠 크랭크 교체 ■ 준비물(부품 + 공구) 1. 크랭크암 체인휠(Litepro 53t 실버) : 검색해보니 53~58t가 가능한 것으로 판단 (기존에 장착되어 있던 크랭크 휠은 52t 였음) 2. 페달(좌우) 3. 육각 렌치 4. 크랭크 분리 공구 ■ 주의점 페달을 좌우 구분하여 미리 체결해 둔다. 왜냐하면 페달체결이 은근히 까다롭다. ■ 작업 순서 1. 기존 크랭크와 암 좌우를 육각렌치로 분리한다. 2. 육각 볼트 풀어낸 후 크랭크 푸는 공구를 이용하여 자전거에서 분리한다. 3. 새롭게 마련한 체인휠과 크랭크암 쪽에 페달을 장착한다. : 이 때 페달은 좌우를 잘 구분하여 장착해야 하는데, 억지로 체결하려다 나사가 마모되지 않도록 주의를 기울인다. 4. 체인휠과 크랭크암을 자전거.. 2022. 11. 26. 전기자전거(G660) PAS(Pedal Assistant Sensor) 교체 전기자전거(G660) 부품 교체 사례입니다. PAS(Pedal Assistant Sensor) 즉, 파스 센서가 세월의 무게로 망가졌습니다. 임시방편으로 조각을 이어 붙여 사용하였는, 이를 고정하기 위해 테이프를 감았더니 외관이 엉망입니다. 이번 기회에 수리를 하였으니 깔끔해진 모습으로 탈바꿈될 예정입니다. 다음 세 가지 공구가 필요합니다. 1. 크랭크 암을 빼기 위한 공구 2. 육각 렌치 3. 스패너 당연히 새로 교체하는 PAS 부품이 필요하겠습니다.(기존 PAS 5개 자석, 신규 PAS 12개 자석) 작업한 순서데로 사진과 설명을 붙여 보겠습니다. 공구와 부품을 준비하여 따라 하면 누구든지 교체할 수 있습니다. https://link.coupang.com/a/FtWlI 전기 자전거 PAS 시스템 보조.. 2022. 11. 11. 전기자전거(G660) 유지 보수 엊그제 ~ 구입 5년 됐다고 신나 했는데, 깜빡하고 추석 연휴 4일 동안 전원을 켜놓고 있었더니 계기판이 고장 났습니다. 처음에는 배터리가 없는 것으로 표시되어 있길래 배터리가 고장 난 줄 알았습니다만, 알고 봤더니 계기판 배터리 표시등이 고장 난 것으로 판단되었습니다. 증상과 진단을 진행한 내용 공유해 봅니다. ◎ 증상 : 배터리 표시가 1/3칸으로 계속 표시되고 있음, 배터리 성능이 실제로 1/3로 줄어들었던지, 계기판이 고장 났던지로 예상됨. ◎ 진단 : 배터리 만충후 전압 측정 ◎ 결과 : 56.3V로 측정됨(작년 신규 구입 시 55.9V 측정과 동등 수준으로 판단) ◎ 검증 : 실제 동네를 두어 바퀴 돌아 봄(약 15Km), 이후 30km 주행(안양역 왕복) ◎ 수리 : 아래 사진과 같이 분해했.. 2022. 9. 12. 전기자전거(G660) 배터리 전압 측정 완충후 전압을 확인하면 배터리 수명을 유추할 수 있다는 정보를 얻고 얼른 측정해 봅니다. 48V 10Ah 제원의 배터리 용량이 얼마나 줄어들었는지 감을 잡기 위해서요. 완충 전압을 측정하기 위해 많이 팔리는 파워미터 하나를 구입합니다. 그런데 이게 웬일인가요. 새 배터리와 같은 완충 전압인 54.6V 로 측정 되었습니다. -아래 사진과 같이. 당연히 이상하다는 생각이 듭니다. 왜냐하면 4년을 넘게 사용중인데 배터리가 새것과 다름없다는 수치니까요. 이상해서 눈을 의심하며 인증샷도 올려 봅니다. 그리고 대략 적인 주행 거리를 산출해 보고자 보수적으로 계산해서 주행거리를 계산해 봅니다. - 하루 10km x 5일 x 4주 x 12월 x 4년 + 알파 = 10,000km 대략 4년 넘게 1 만 Km를 탔다는 계.. 2021. 9. 7. 전기자전거(G660) 4년 사용기 오늘로써 정확히 구입한 지 만 4년 되는 날입니다. 기념으로 이 전기자전거를 4년간 타면서 겪은 경험을 바탕으로 장단점을 쓰보도록 하겠습니다. 그리고 유지보수에 사용되었던 부품들도 공유해봅니다. 먼저 단점입니다. 단도직입으로 단점은 배터리 성능이 반으로 줄어든 것을 들 수 있습니다. 3일 전 배터리 성능 테스트를 위해 안양천 합수부까지 왕복 24 km를 주행했는데, 가는 길은 스로틀 위주로 돌아오는 길은 페달 조력을 주로 사용하였습니다. 실망스럽게도 집에 도착하기 전 약 1 km 전에 배터리가 소진되었습니다. 원래 제원에서는 30~40km 동력 주행(풀스로틀)이 가능하다고 선전했었죠. 그런데 지금은 15 ~ 20km 동력 주행이 가능할 뿐입니다. 4년간 이동한 거리를 계산해 보니 대략 10,000 km .. 2021. 8. 16. 전기자전거(G660) 흙받이 녹제거 및 도색 흙받이와 본체를 연결하는 연결부(아래 첫 번째 사진 속 연결부)에 녹이 발생하였습니다. 다이소 녹제거제와 브러시(아래 두 번째 사진)로 이를 벗겨내고 사포로 문지른 후 건조하였고, 작년에 다이소에서 2천 원 주고 산 흰색 페인트가 남아 있길래 칠하여 장착하였습니다. 녹이 번지는 것보다는 색깔은 좀 다르지만 도색이 낫겠다는 생각입니다. 검정색 페인트가 있었으면 좋았겠지만 백색 페인트로 칠한 것도 그다지 어색하지 않고 깔끔한 모습이 녹슨 상태보다 훨씬 더 보기 좋았습니다. 이로써 당분간 녹이 확산하는 것을 방지했다고 볼 수 있겠네요. 2021. 5. 23. 전기자전거(G660) 고장 점검 일지 이번 포스팅은 고장이라면 고장인데, 고장은 아닌듯한 감성 고장(?)을 해결한 사례에 대해 글을 올려보고자 합니다. 최근 2-3일 전 부터 라이딩 중 뒷바퀴에서 이상 소음이 들렸습니다. 그 소리는 고속 주행에서는 잘 안 들리는데, 조용한 곳에서 아주 천천히 주행할 때 뒤쪽에서 들리는 소리였습니다. 끼룩~끼이룩~ 하는 뭔가 쇠에 걸리는 듯한 소리가 주기적으로 났고, 한 바퀴 돌 때마다 정확히 들리더군요. 처음에는 베어링이나 모터에 이상이 생겼나 라고 생각했습니다. 집 앞 공터에 몰고 가서 30분 정도 현상 파악을 했고요. 소리가 나는 상황에 대해 인지를 하게 되었는데, 다음과 같습니다. 문제 현상 1. 공회전시에는 소리가 들리지 않는다. 2. 안장에 앉아서 페달을 돌리던, 스로틀을 돌리던 소리가 주기적으로 .. 2021. 5. 19. 전기자전거(G660) 3년 6개월 점검기 봄맞이 자전거 점검을 실시하였습니다. 주로 집중해서 점검한 부분이 체인과 크랭크 브래킷 쪽을 점검하였습니다. 특히 크랭크 브래킷에 체인과 맞닿는 부분은 3년 넘게 한 번도 청소를 하지 않은 터라 엉망진창이더군요. 1년에 한 번쯤은 체인과 브래킷 청소는 해주는 걸로 해야겠습니다. 작년에 교체한 뒷 바퀴 타이어 트레이드를 보니 앞으로 2년은 더 사용할 수 있을 것 같아 보이고,앞바퀴 타이어 트레이드의 경우는 길면 1년 짧으면 올 가을쯤 교체해야 할 것 같습니다. 대체로 3년 6개월 탄 자전거 치고는 양호해 보이고 앞으로 2년은 더 거뜬히 탈 수 있을 것 같아 보입니다. 더군다나 몇 주 전에 타이어와 튜브 그리고 림 테이프를 구매해 놓았기 때문에 든든하기도 하네요. G660 3년 6개월 묵은때를 말끔히 벗기고.. 2021. 3. 6. 이전 1 2 다음
