전기차 모터4 전기차 모터 손실에 대해 알아보자(1) 잘 아시는 바와 같이 전기 모터는 전력을 동력에너지로 또는 전기에너지를 기계 에너지로 변환하는 데 사용되는 전기기기(electric machinery)입니다. 아래 그림은 전기 모터에 가해지는 에너지의 흐름도입니다. 화살표의 왼쪽 끝은 각각 전기 입력을 나타내고 오른쪽 끝은 기계 출력을 나타냅니다. 보시는 그림과 같이 입력과 출력 사이에서 빠져나가는 다양한 손실들을 볼 수 있습니다. 이중 회로에서 발생하는 손실을 제외하면 모터에서는 크게 세 가지 손실이 발생함을 알 수 있습니다. 설명한 내용을 다른 형태의 그림으로 표현하면 아래 그림과 같습니다. 오늘은 모터의 동손 그중에서도 교류 손실에 대해 알아 보도록 하겠습니다. 앞선 글에서 동손, 철손 등 기본적인 발열에 대해 소개를 드린 바 있습니다. AC 손실.. 2020. 2. 26. 전기차 모터 냉각에 대해 알아보자(4) 그림 : 전기차 시스템 내 전기모터의 일반적인 유냉방식 개념도 이번 편에서는 전기차 모터의 유냉방식에 대해 소개해 드리겠습니다. 위의 그림은 현재 차량용 구동모터에 적용되고 있는 유냉방식을 설명하기 위해 냉각수와 오일 그리고 열의 이동을 표기한 그림입니다. 그림과 같이 모터의 인버터에 전원이 인가되면 인버터와 모터에서 열이 발생하게 됩니다. 이때 인버터의 열은 냉각수가 가져가고, 모터의 열은 오일이 냉각하는 개념입니다. 냉각 오일은 오일 펌프를 통해 모터 내부로 다시 유입되어 코일을 냉각한 후 모터 외부로 이동하게 됩니다. 가열된 오일은 오일쿨러(oil cooler)에서 냉각수와 오일 간의 열교환(heat exchange)으로 냉각되고 다시 모터로 유입되어 순환하게됩니다. 최종적으로는 그림의 라디에이터에.. 2020. 2. 13. 전기차 모터 냉각에 대해 알아보자(2) 전기차 모터 냉각은 왜 하는 걸까요? 모터 설계에 있어서 효율적인 모터냉각의 필요성을 아래 그림에 도시하였습니다. 표시된 내용과 같이 발열에 대한 효율적인 냉각을 수행할 수 있다면 효과적인 모터 설계의 선 순환을 이루어 낼 수 있습니다. 냉각의 필요성을 보다 상세히 설명하면 다음의 네 가지로 요약 할 수 있습니다. 첫째, 모터 냉각을 잘하면 전류밀도(current density)를 증대 할 수 있습니다. 모터 내부의 부품 중 절연지(insulation paper)는 코일(coil)과 스테이터(stator)의 전기적 특성을 차단하는 역할을 수행하는데, 모터 코일에 인가되는 전류의 크기는 전기 절연특성을 갖는 절연지의 열저항(thermal resistance)으로 인해 제한된 전류만 모터에 인가 할 수 있습.. 2020. 2. 12. 전기차 모터 냉각에 대해 알아보자(1) 전기차 모터는 내연기관 자동차 엔진처럼 필연적으로 열이 발생합니다. 차량 구동모터 방열설계의 핵심기술인 냉각기술(cooling technology)은 모터의 고효율화 및 고성능화, 소형화, 그리고 내구성 확보와 밀접한 관련이 있습니다. 모터에 대한 냉각설계를 두 가지 관점으로 볼 수 있는데 그것은 발열원(heat source)을 줄이기 위한 설계와 발열원으로부터 방출되는 열을 효과적으로 배출하는 설계로 나누어 냉각설계를 하는 것입니다. 모터 자체에서 발생하는 열을 줄이기 위한 노력으로 철심 두께축소, 소재변경, 영구자석(permanent magnet) 배치변경 등이 있습니다. 이러한 방법은 모터에서 발생하는 손실을 줄여 열 발생을 감소시키는 것으로 볼 수 있습니다. 발생된 열을 효과적으로 배출하기 위한 .. 2020. 2. 12. 이전 1 다음
